観光シーズンの高尾山

昨日は、久しく利用していなかった「稲荷山コース」で高尾山頂上へ。歩行距離は4.44㎞、所要時間は1時間45分。１号路より、少し長めかな。疲労度的には、随分違う気がする。
それにしても、このコースはトレイルランナーが多い。羨ましい限り。

丸太の階段、木の根っこ、岩肌が多いこのコースは、急勾配が延々と続く1号路と違い、体幹も含めた体力測定にはもってこい。 とは言え、正直体力の衰えを痛感。あとどのくらい続けられるか、不安に。

お天気よし、富士山よし、紅葉よし。観光客にも、トレイルランナーにも、登山者にも、いい季節なんでしょうね。
私には、今くらいの紅葉が嬉しい。

この時期だから仕方がないとは思うが、お昼前の下山時は、ところどころ密集状態。
登山とはいえ、この時季ハイキングがてらの観光客も多いので、やはりマスクは必要。

冠雪富士山！

昨日は、高尾山登山再開後初めて、白い富士山にお目にかかれた。冠雪のニュースはずいぶん前に聞いていたが、とうとうである。目的ではないが、そりゃ～嬉しい。
紅葉は、来週あたりから1，2週間は目が離せない。当方の体力が心配だ。
目当ての観光客も増えているような気がするので、下山時は要注意。マスク・手指消毒液・除菌ウエットティッシュは、まだまだ登山時の必須アイテム。

高尾山の紅葉は色づき始め

昨日の高尾山は、1号路経由3号路。お天気は悪くないが、富士山はやはり雲の中。
紅葉は、探せば見つけられる程度まで進行。色づき始めかな。
上りの時間帯はあまり出会わないが、下りのお昼前になると、観光客らしき人の多いこと。時節柄団体さんは見かけないが、小グループが目立つ。
紅葉見ごろの時期は、密集・密接に注意をし、マスク必着。

きょうは4号路

きょうも、富士山は雲の中。目的ではないが、そろそろ冠雪のお山を拝みたいものだ。
再開後初めての山道は、４号路。木製の階段が数か所あるが、段差が大きいので、太腿への負担が半端ではない。体力の衰えを痛感。高尾山登山は、やはり体力測定だ。
それにしても、団体さんは見かけないが、個人の登山客はコロナ前より増えた気がする。 平日だのに若い人が目立つのは、在宅勤務のせいなのだろうか。

お天気が悪くても高尾山

最近のお天気からは、雨にさえ遭遇しなけれ、曇りでも上出来と思わなければいけない。そのとおりで、昨日の高尾山は、頂上にいる間何も見えなかった。
9/30に再開した登山の感覚は、なんとか戻りつつある。しかし後日に影響を及ぼさないコロナ前の体力を回復するには、もう少し時間がかかりそうだ。
お天気の悪さと体力不足を紛らわすため、高尾山行き用に、無料山アプリ3本を入れた。やはり、消費電力が大きい。でも、結構楽しい。

今週も5連休

今週も、昨日（10/7）から5日間の大型連休。
昨日の高尾山行きは、間一髪雨を逃れ、無事帰宅。 雨を心配し下山を急いだせいもあるが、未だいろんなことを観察する余裕がない。 身体も気持ちも半年のブランクが大きく、日常生活としての高尾山行きを取り戻すにはもう少し時間がかかりそうだ。 雨続きの模様なので、また途絶えるのではないかと、少々気がかり。

10/2日も「Go To 高尾山」

9/30日から5連休。嬉しいことは嬉しいが、毎週３連休なので、過ごし方にあまり新鮮味がない。

コロナ禍でなければ秋らしい過ごし方が考えられるのだが、 給与明細で督促されている有給消化というこで、3日間は休養、2日間は高尾山へ。

曜日のせいなのか、陽気のせいなのか、9/30よりも人出が多かったような気がする。
小学生らしき団体から少し遅れて、園児らしき団体に遭遇。
「きょうは何なの？」って訊くと、元気よく「高尾山でお泊り保育！」って返事が。


高尾山でのお泊りは別にして、私も観光でお泊りしたい。